Aviateurs moraniens

caoa54 · Message par **caoa54** » 27 juil. 2004 à 0:08

Ben moi, je faisais beaucoup de maquettes quand j'étais ado... J'avais même gagné un concours organisé par une marque japonaise (pas la peine de lui faire de pub) et j'ai gagné des cours et une licence de pilotage. Avant les premiers cours, j'ai produit un certificat médical, où tout était OK. Au moment d'une visite plus officielle, il s'est avéré que j'étais devenu myope en quelques mois. Le fabriquant de maquette en a profité pour m'accuser d'avoir triché en produisant mon premier certificat et a annulé mon prix. J'avais quand même eu le temps de prendre quelques 30 ou 40 heures de pilotage (je sais plus)... Je n'ai pas réclamé: j'avais alors moins de 20 ans et mes parents ne savaient rien de cette affaire!

Les seuls aéronefs où je suis remonté depuis, ce furent un transal d'où j'ai sauté en parachute dans le marais poitevin (plouf de nuit dans le canal des Hollandais), et des hélicoptère pendant mon service ( avec un autre parachutage d'un puma à Canjuers)...
Plus quelques vols brefs dans des meetings...

J'aime beaucoup la voiture...

Kijang · Message par **Kijang** » 27 juil. 2004 à 6:54

caoa54 a écrit :Kijang, je reconnais un airfix du bon vieux temps, non?

Exact. Monté il y a une quinzaine d'année.

J'ai plein d'autres photos de maquettes. Faudra que j'en fasse une galerie sur mon site.

MB 152 · Message par **MB 152** » 27 juil. 2004 à 7:23

Pour le corsair, ce serait pas un heller?

non il s'agit d'un F-4 U-5 de la marque Italeri

claude · Message par **claude** » 28 juil. 2004 à 15:17

Caoa ou Kijang ou MB avez-vous des commentaires à faire sur Panique dans le Ciel ?
François Marceau et Marc se sont ainsi exprimés sur les caractéristiques techniques de l'aventure:
http://www.geocities.com/TelevisionCity ... n/005.html

Kijang · Message par **Kijang** » 28 juil. 2004 à 16:09

Rien à ajouter au commentaire de Marc.

caoa54 · Message par **caoa54** » 28 juil. 2004 à 16:11

Moi, j'attends de le relire...
Ca va pas tarder!
Et je vous dirai, promis!

MB 152 · Message par **MB 152** » 28 juil. 2004 à 16:57

marc c'est moi, et je partage mon opinion

MB 152 · Message par **MB 152** » 28 juil. 2004 à 17:01

marc c'est moi, et je partage mon opinion

claude · Message par **claude** » 28 juil. 2004 à 17:08

Comme je peux l'observer, plutôt 2 fois qu'une .

MB 152 · Message par **MB 152** » 28 juil. 2004 à 17:13

MB 152 a écrit :marc c'est moi, et je partage mon opinion

et je suis en plus le roi des maladroits

claude · Message par **claude** » 28 juil. 2004 à 17:24

Pas grave. Cela me permet de faire des jeux de mots et j'adore cela.

Et si cela peut détendre les autres collègues, j'ai fait ma BA .

Je n'avais pas fait automatiquement le rapprochement entre les 2 Marc, car les amateurs de Bob sont nombreux.

En ce qui me concerne, ce sont les avions dans la Terreur verte qui m'avaient d'abord fasciné (j'ai connu les BD d'abord , je le rappelle) . Et ce qui m'intriguait, c''était le sigle FU sur le fuselage des avions à réaction d'Amazonia .

Dan · Message par **Dan** » 28 juil. 2004 à 21:52

en parlant maquettes j'en ais environs une centaine a l'échelle 1/48 et autant en miniatures métal

et deviné ou

dans la salle a manger

contente la Danette

DAN

Jean Pierre Marty · Message par **Jean Pierre Marty** » 28 juil. 2004 à 22:10

Salut à tous

J'ai monté moi aussi de nombreuses maquettes pendant l'adolescence ( avion, blindé, SF), je me rappelle des premières, vendu sous sachet transparent des Airfix ( il y a 30 ans environs), à part cette marque, j'ai surtout acheté des Heller, Matchbox, Revell, Frog, Monogram, Italaerei. Malheureusement elle ont toutes terminé dans les poubelles

, ma mère ne supportait pas la poussière

et je suis aussi coupable de négligence

. J'ai dans mon garage quarantaine de maquettes dans leurs boites, (surtout des SF ) à monté, si j'arrive à la retraite . Je possède aussi un bon paquet de magazines sur le maquettisme et sur l'aviation.

Concernant mon expérience aéronautique, à part Airbus et Boing pour allée en vacances, je suis monté dans un avion de tourisme, piloté par mon oncle

qui était président d'un aéro-club dans la région parisienne. Ou j'ai rencontré un vieux général en retraite, ancien pilote de l'escadrille Normendie Niemen pendant la 2 ieme GM. Et ma tante aussi avait sont brevet de pilote

, elle a était en 16 ans, la plus jeune pilote de France, dans les années 60 ( il me semble).

Amicalement JP Marty

MB 152 · Message par **MB 152** » 28 juil. 2004 à 22:32

claude a écrit : Et ce qui m'intriguait, c''était le sigle FU sur le fuselage des avions à réaction d'Amazonia .

FU, c'est le code attribue par l'USAF aux F-86 Sabre.

caoa54 · Message par **caoa54** » 28 juil. 2004 à 23:51

Je confirme pour les F86 Sabre.

Je confirme aussi pour le comet bien dessiné sur la couverture...
http://images.google.fr/images?q=de+hav ... =&ie=UTF-8
Ca change d'un certain Horsa...

J'ai lu les commentaires indiqués... J'attends de trouver le livre en T1 bon état pas cher pour le lire et te répondre, Claude.

MB 152 · Message par **MB 152** » 29 juil. 2004 à 7:29

D'après ce que j'ai compris, le Vampire sur la couverture a été déssiné par Joubert (évidemment) car on lui a parlé de pirates de l'air, et il a dessiné un avion de chasse au hasard, un des plus courants à l'époque (le Vampire était aussi répandu que le F-16 maintenant).

Une fois que Vernes a vu la couverture, il a rajouté le paragraphe avec le Vampire, pour justifier sa présence, qui n'apporte rien à l'histoire

En plus, si j'etais le pilote du "Tonnerre", vous pouvez être sur que ce pilote de Vampire se serait fait remonter les bretelles pour son comportement quelque peu non réglementaire

claude · Message par **claude** » 29 juil. 2004 à 11:25

MB 152 a écrit :
claude a écrit : Et ce qui m'intriguait, c'était le sigle FU sur le fuselage des avions à réaction d'Amazonia .

FU, c'est le code attribué par l'USAF aux F-86 Sabre.

Merci Marc, merci Jacques.

Cette question, je me la pose depuis l'âge de 5 ans au moins. Ce qui nous rajeunit.

caoa54 · Message par **caoa54** » 12 mai 2005 à 19:32

Moi je ne peux pas....

Mais quelqu'un va à la Ferté, ce weekend? Je serais preneur de photos...

caoa54 · Message par **caoa54** » 13 mai 2005 à 23:19

Bon, ben j'ai trouvé un copain ailleurs pour me rapporter des photos!

Et ça, c'est juste pour me consoler de pas pouvoir y aller

Kijang · Message par **Kijang** » 14 mai 2005 à 9:56

D'un certain point de vue, ce n'est pas si grave, vu le temps pourri de cette fin de semaine

caoa54 · Message par **caoa54** » 14 mai 2005 à 18:18

Oui, ça console un peu...

caoa54 · Message par **caoa54** » 16 mai 2005 à 0:46

Comme d'habitude, le dimanche soir de la Ferté, le skyraider est passé à Nancy tout à l'heure.
Comme d'habitude, il doit utiliser ma maison pour s'aligner sur la piste qui est à l'autre bout de la ville.
Comme d'habitude, je l'ai entendu arriver.
Comme d'habitude j'ai pris mon appareil photo et c'était trop tard!

*
Comme d'habitude, je me promets de ne pas me faire avoir l'année prochaine!

*oui, je sais: là, c'est un corsair!

Dan · Message par **Dan** » 16 mai 2005 à 12:08

pour infos Meeting a la BA 116 ( base militaire ) a Luxeuil les bains

le dimanche 22 Mai

80 avions sont attendus

représentant pratiquement , tous les pays européens

DAN

caoa54 · Message par **caoa54** » 16 mai 2005 à 13:26

Y aura même la patrouille de France pour leur premier meeting de la saison!

Kijang · Message par **Kijang** » 16 mai 2005 à 21:09

J'ai vu passer la patrouille au-dessus de la maisond mes parents dimanche un peu avant 18h00 (pas sur de l'heure). Comme tous les ans...

caoa54 · Message par **caoa54** » 17 mai 2005 à 10:05

Il parait qu'ils ont eu une boue pas possible, avec des voitures embourbées...
Même le spit est resté collé en bout de piste et a eu besoin du tracteur!

Masque Jade · Message par **Masque Jade** » 17 mai 2005 à 10:45

Je vais sûrement poser une question c.n mais j'ai vu quelques images du reportage des infos sur le meeting de la Ferté où le Spit était à l'honneur cette année, il m'a semblé, sur l'image, voir qu'il avait 2 hélices coaxiales.

Est-ce vrai ? Ou bien me suis-je laissé abusé par une illusion d'optique ?

MB 152 · Message par **MB 152** » 17 mai 2005 à 11:44

les derniers modeles de Spit, les F 22/24 et les Seafire FR 45/46/47 etaient equipés d'hélices contrarotatives

http://www.ezellaviation.com/Photos/Sea ... 33_jpg.htm

caoa54 · Message par **caoa54** » 18 mai 2005 à 7:14

Bonne réponse, MB!
Le but était de monter des moteurs de plus en plus puissants dans une machine qui avait déjà fait ses preuve.
Problème, la garde au sol du spit étant ce qu'elle est, on ne pouvait pas augmenter le diamètre de l'hélice (sauf pour envisager de faie une tondeuse pour Attila). En plus, à la mise des gaz, une puissance trop importante dans un sens de rotation aurait eu tendance à retourner l'avion comme une crèpe autour de son couple moteur.
Avec deux hélices contre-rotatives, le toyur était réglé: hélice pas trop grande, couple moteur nul.

Masque Jade · Message par **Masque Jade** » 18 mai 2005 à 9:54

Eh bien voilà, je n'avais donc pas rêvé.

Merci pour les réponses